فروشگاه نوین داک
فروش تحقیق ، پروژه ، مقاله ، پاورپوینت
فروشگاه نوین داک
فروش تحقیق ، پروژه ، مقاله ، پاورپوینتدانلود فایل ورد word بررسی وضعیت حقوقی اطفال شبیه سازی شده
| دسته بندی | حقوق |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 68 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 133 |
نوع فایل : ورد (doc) | حجم فایل : ۷۷ کیلوبایت (zip) | تعداد صفحات : ۱۳۳
مقدمه:
بشر همواره بلند پرواز بوده و سعی نموده است به آرزوهای ناممکن دست یابد. این تلاش موجب گردیده به موفقیتهای بزرگی نایل شود. سالها قبل انسان علاقه مند بود جهان خارج از کره خاکی را بشناسد و آن را به تسخیر خود درآورد ولی تا قبل از اینکه بتواند پرواز کند. این آرزو و در حد توهم و تخیل بود. پس از آن که آدمی برای اولین بار توانست پا بر روی کرة ماه بگذارد این باور قوت گرفت، که پتانسیل موجود در انسان توانایی انجام کارهای بزرگی را دارد. وقتی خداوند به فرشتگان دستور داد در مقابل انسان خاکی زانوی تعظیم بزنند، بخاطر نیروی بزرگی به نام عقل و خرد بود که در نهاد انسان قرار داده بود. انسان که زمانی که در غارها مانند حیوانات زندگی میکرد، اکنون طبیعت و حیوانات را در جهت رفاه و آسایش خود به خدمت گرفته است.
تولد انسان غیر از روش معمول آن از آرزوهایی بوده که انسان از سالیان دور در فکر تحقق آن بوده است. در سالهای اخیر انتشار خبر موفقیتهای دانشمندان علم ژنتیک در شبیه سازی حیوانات، دنیا را به شگفتی واداشت و متعاقباً شرکت کلوناید مدها شد، از طریق شبیه سازی دختری به نام «حوا» بدنیا آمده است. این تحقیق راجع به جنبههای ژنتیک شبیه سازی نیست. با این وجود برای تجزیه و تحلیل حقوقی آن، تطبیق آن با قواعد حقوقی باید آن را شناخت.
لذا ابتدا به صورت مختصر مکانیسم و تاریخچه شبیه سازی را بیان کرده سپس به تطبیق این مقوله با امور حقوقی و گهگاه فقهی میپردازیم شبیه سازی انسان شناخته نو ظهور علم ژنتیک بوده و بر همین اساس در شرع مقدس اسلام و دیگر ادیان الهی راجع به آن اظهار عقیده نشده است. با این وجود در مدت کوتاهی که موضوع شبیه سازی مطرح شده، تعدادی از فقهای جدید راجع به این موضوع اظهار نظر کردهاند. شبیه سازی تاکنون به صورت جدی در هیچ کدام از دانشگاههای کشور و تقریباً دنیا مطرح نشده و بعد حقوقی آن نگشوده مانده است، لذا علیرغم نبودن منابع فارسی و وقت گیر بودن مسئله مصر بر آن شرم تا کار تحقیقی خود را بر این موضوع قرار دهم.
شبیه سازی چیست؟
همه ما کم و بیش مطالبی در خصوص شبیه سازی شنیدهایم، ولی برای بررسی مشروعیت شبیه سازی نیاز داریم مراحل آن را نیز بشناسیم و طریقه تولید مثل را نیز مطلع باشیم در این مبحث سعی شده در دو گفتار این موضوع و مراحل آن را بیان کرده قادر مباحث بعدی با شناخت بهتر و دیدی بازتر به بررسی مسائل بپردازیم.
مقدمه
فصل اول: شناخت و کلیات
مبحث اول: شبیه سازی چیست؟
گفتار اول: تعاریف و اصطلاحات
گفتار دوم: تولید مثل و شبیه سازی
مبحث دوم: تاریخچه و بازتاب جهانی شبیه سازی و نگاه حقوق به آن
گفتار اول: عکس العمل شخصیتها و مجامع بین المللی
گفتار دوم: سوابق قانوگذاری
گفتار سوم: مقایسه شبیه سازی و اهدا جنین
گفتار چهارم: شبیه سازی از نگاه حقوق
فصل دوم: احکام حقوقی طفل شبیه سازی شده
مبحث اول: نسب
گفتار اول: تعریف حقوقی نسب
گفتار دوم: ماهیت حقوقی نسب
گفتار سوم: نسب طفل شبیه سازی شده
مبحث دوم: حضانت
مبحث سوم: محرمیت
گفتار اول: قرابت نسبی
گفتار دوم: قرابت سببی
مبحث چهارم: تابعیت
گفتار اول: کلیات
گفتار دوم: تابعیت بر اساس قانون ایران
مبحث پنجم: نام خانوادگی و اسناد سجلی
گفتار اول: نام خانوادگی
گفتار دوم: اسناد سجلی
مبحث ششم: اهلیت
گفتار اول: اهلیت تمتع
گفتار دوم: اهلیت استیفاء
مبحث هفتم: ارث
نتیجه گیری
فهرست منابع
کاهش تلفات به وسیله خازن گذاری در سیستم های قدرت و شبیه سازی آن
| دسته بندی | برق |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 14822 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 120 |
عنوان : کاهش تلفات به وسیله خازن گذاری در سیستم های قدرت و شبیه سازی آن
تعداد صفحات : ۱۲۰
شرح مختصر : پروژه حاضر با عنوان کاهش تلفات به وسیله خازن گذاری در سیستم های قدرت و شبیه سازی آن برای دانلود آماده شده است.همانطور که میدانید در شبکه های قدرت ، اعم از انتقال و توزیع توان راکتیو بسیار زیادی باعث کاهش ضریب قدرت سیستم و افزایش تلفات میشود.از این رو مهندسین با جایگذاری مناسب خازن ها در شبکه های قدرت باعث کاهش تلفات توان میشوند.برای جایگذاری مناسب خازن ها در شبکه های قدرت پارامترهای بسیار زیادی را باید مد نظر گرفت که در این پروژه با آن پرداخته شده است.
حتما از خود می پرسید چرا اینقدر مهندسین دنبال افزایش ضریب توان در شبکه های قدرت هستند ، برای اینکه جواب اینگونه سوالات را بگیرید کافی است این پروژه را دانلود و مطالعه نمایید (صفحه ۲۷).خازن های موازی که به صورت واحدهای یگانه یا گروهی از واحدها مورد استفاده قرار می گیرند وظیفه ی تأمین کیلووار پیش فاز در نقطه ی اتصال آن به سیستم را بعهده دارند یک خازن موازی همان اثر موتور و مولد سنکرون فوق تحریک را دارد و به صورت فراوان در سیستم های توزیع بکار می رود این نوع خازنها با تأمین جریان و توان واکنشی مولفه ی ناهمفاز جریان موردنیاز بار القایی را جبران می کنند.
پیشگفتار:
فصل ۱- مفاهیم اساسی مربوط خازن
۱-۱- ساختار مکانیکی و الکتریکی خازن
۱-۲- ظرفیت خازن و انرژی ذخیره شده در خازن
۱-۳- تفاوت دی الکتریک
۱-۴- خازن قدرت
۱-۵- توان
۱-۶- مثلث توان
۱-۷- مفهوم فیزیکی توان اکتیو و راکتیو
فصل ۲- منابع مصرف کننده ی توان راکتیو سلفی در شبکه
۲-۱- موتورها
۲-۲- ترانسفورماتورها
۲-۳- توان مصرفی در خطوط هوایی
۲-۴- توان راکتیو مشترکین (صنایع، خانگی)
۲-۵- لزوم افزایش ضریب توان
۲-۶- اصلاح ضریب توان
۲-۷- ضریب توان اقتصادی
فصل ۳- اثرات خازن های موازی در سیستم های قدرت
۳-۱- اثرات خازن های موازی در سیستم های قدرت
۳-۲- نصب خازن
۳-۳- جنبه های اقتصادی خازن موازی
۳-۴- ظرفیت آزادشده
۳-۵- تلفات
۳-۶- مزایای ولتاژ
۳-۷- مجموعه های خازنی پست
۳-۸- استفاده از خازن در فشار قوی
۳-۹- کاربرد خازن های موازی در تغذیه کننده های فشار متوسط
۳-۱۰- استفاده از خازن های موازی در شبکه های فشار ضعیف
۳-۱۱- فیوزگذاری خازن
۳-۱۲- نوع اتصال به شبکه
۳-۱۳- حفاظت از مجموع ههای خازن موازی
۳-۱۳-۱- حفاظت در مقابل امواج ضربه ای
۳-۱۳-۲- حفاظت اضافه جریان
۳-۱۳-۳- حفاظت واحدهای جدا
۳-۱۳-۴- حفاظت اضافه ولتاژ
۳-۱۴- تأثیرات هارمونیکی خازن های موازی
۳-۱۵- توجیه اقتصادی برای نصب خازنهای موازی
فصل ۴- توابع هدف
۴-۱- آزاد سازی ظرفیت
۴-۲- کاهش تلفات
۴-۳- جایابی بهینه خازن های موازی در شبکه های توزیع
۴-۴- یک روش ریاضی برای جایابی بهینه خازن ها
۴-۵- کاهش تلفات توان در اثر نصب خازن
۴-۶- حل بهینه بانک خازنی
۴-۷- کاهش تلفات انرژی در اثر نصب خازن
فصل ۵- بررسی مقاله جاگذاری خازن در سیستمهای توزیع شعاعی برای کاهش تلفات
۵-۱- چکیده:
۵-۲- مقدمه
۵-۳- زمینه
۵-۴- روش پیشنهادی
۵-۴-۱- می نیمم کردن تلفات با خازن تکی
۵-۴-۲- می نیمم سازی با خازن های چندگانه
۵-۵- الگوریتم
۵-۶- نتایج شبیه سازی
۵-۶-۱- سیستم ۱۵ باس
۵-۶-۲- سیستم ۳۳ باس
۵-۷- نتیجه گیری
فصل ۶- بررسی مقاله برنامه ریزی توان راکتیو بهینه برای سیستم های توزیع با بارهای غیرخطی
۶-۱- چکیده :
۶-۲- مقدمه:
۶-۳- جبران سازی توان راکتیو
۶-۳-۱- تابع هدف
۶-۳-۲- محدودیت ها
۶-۴- طراحی فیلتر
۶-۵- شبیه سازی کامپیوتری
۶-۶- نتیجه گیری ها
فصل ۷- ضمائم
عنوان پروژه : کاهش تلفات به وسیله خازن گذاری در سیستم های قدرت و شبیه سازی آن
تعداد صفحات : ۱۲۰
دانلود فایل ورد word طراحی زیر دریایی و بدنه ایر شیب ها
| دسته بندی | مکانیک |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 1517 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 112 |
فهرست علائم
فهرست جداول
فهرست اشکال
چکیده
فصل اول
مقدمه و مطالعات پیشین
1-1 مقدمه و مروری بر تحقیقات گذشته
1-1-1 مدل آیرودینامیکی
فصل دوم
معادلات حاکم و روش حل عددی
2-1 مقدمه
2-2 محاسبات لایه مرزی
2-2-1 محاسبات لایه مرزی آرام
2-2-2 محاسبات ناحیه گذرا
2-2-3 محاسبات لایه مرزی درهم
2-2-4 روش محاسبه درگ
2-2-5 معیار جدایش
فصل سوم
الگوریتم و برنامه به همراه ورودی و خروجی های برنامه
3-1 روند محاسبه درگ
3-2 الگوریتم محاسبات لایه مرزی آرام
3-3 الگوریتم محاسبات ناحیه گذرا
3-4 الگوریتم محاسبات لایه مرزی درهم و ضریب درگ
3-5 برنامه کامپیوتری به زبان فرترن
3-6 ورودی و خروجی های برنامه برای پروفیل های بدنه شماره 1 تا 7
3-6-1 ورودی برنامه برای پروفیل بدنه شماره 1
3-6-2 خروجی برنامه برای پروفیل بدنه شماره 1
3-6-3 ورودی برنامه برای پروفیل بدنه شماره 2
3-6-4 خروجی برنامه برای پروفیل بدنه شماره 2
3-6-5 ورودی برنامه برای پروفیل بدنه شماره 3
3-6-6 خروجی برنامه برای پروفیل بدنه شماره 3
3-6-7 ورودی برنامه برای پروفیل بدنه شماره 4
3-6-8 خروجی برنامه برای پروفیل بدنه شماره 4
3-6-9 ورودی برنامه برای پروفیل بدنه شماره 5
3-6-10 خروجی برنامه برای پروفیل بدنه شماره 5
3-6-11 ورودی برنامه برای پروفیل بدنه شماره 6
3-6-12 ورودی برنامه برای پروفیل بدنه شماره 7
3-6-13 خروجی برنامه برای پروفیل بدنه شماره 6و7
فصل چهارم
ارائه نتایج و بحث و مقایسه
4-1 مقدمه
4-2 نتایج و بحث برای پروفیل بدنه شماره 1
4-3 نتایج و بحث برای پروفیل بدنه شماره 2
4-4 نتایج و بحث برای پروفیل بدنه شماره 3
4-5 نتایج و بحث برای پروفیل بدنه شماره 4
4-6 نتایج و بحث برای پروفیل بدنه شماره 5
4-7 نتایج و بحث برای پروفیل بدنه شماره 6و7
4-8 نمودارهای مربوط به پروفیل بدنه شماره 1
4-9 نمودارهای مربوط به پروفیل بدنه شماره 2
4-10 نمودارهای مربوط به پروفیل بدنه شماره 3
4-11 نمودارهای مربوط به پروفیل بدنه شماره 4
4-12 نمودارهای مربوط به پروفیل بدنه شماره 5
4-13 مقایسه ضریب درگ
فصل پنجم
نتیجه گیری و پیشنهادات
5-1 نتیجه گیری
5-2 پیشنهاداتی برای تحقیقات آینده
فهرست مراجع
پیوست"الف"
واژه نامه
فهرست جداول
عنوانصفحه
جدول 3-1 ورودیهای برنامه برای پروفیل بدنه شماره 1
جدول 3-2 خروجیهای برنامه برای پروفیل بدنه شماره 1
جدول 3-3 ورودیهای برنامه برای پروفیل بدنه شماره 2
جدول 3-4 خروجیهای برنامه برای پروفیل بدنه شماره 2
جدول 3-5 ورودیهای برنامه برای پروفیل بدنه شماره 3
جدول 3-6 خروجیهای برنامه برای پروفیل بدنه شماره 3
جدول 3-7 ورودیهای برنامه برای پروفیل بدنه شماره 4
جدول 3-8 خروجیهای برنامه برای پروفیل بدنه شماره 4
جدول 3-9 ورودیهای برنامه برای پروفیل بدنه شماره 5
جدول 3-10 خروجیهای برنامه برای پروفیل بدنه شماره 5
جدول 3-11 ورودیهای برنامه برای پروفیل بدنه شماره 6
جدول 3-12 ورودیهای برنامه برای پروفیل بدنه شماره 7
جدول 4-1 ضریب درگ برای پروفیلهای بدنه یک تا پنج
فایل دارای فهرست اشکال می باشد
آموزش برنامه نویسی اندروید
| دسته بندی | برنامه نویسی اندروید |
| فرمت فایل | rar |
| حجم فایل | 3568 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 274 |
کتاب : آموزش برنامه نویسی اندروید.برای برنامه نویسان تحت وب با استفاده از MoSync Framework
اندروید سیستم عامل متن بازی است برای گوشی های هوشمند(Smartphone (و 4 که توسط " 3 و تبلت ها 2 کامپیوتر های دستی و Open Handset Alliance " "Google "ساخته شد. این سیستم عامل، دارای 12 میلیون کد است که 3 میلیون آن XML ،8.2 میلیون خط C و 1.2 میلیون آن جاوا می باشد. در سال های آینده اندروید در میلیون ها سیستم همراه و موبایل مورد استفاده قرار خواهد گرفت. شاید برخی به اشتباه فکر کنند که اندروید یک پلتفرم سخت افزاری است.ولی اندروید تنها یک سیستم عامل سیستم عامل اندروید لینوکس است و 5 است که برای موبایل ها ساخته شده است. هسته است و دارای توابعی برای مدیرت تماس 7 و کاربر پسند 6 دارای یک رابط کاربری ، غنی دارد 8 های تلفنی است و همچنین برنامه های کاربردی و سودمندی برای کاربران نهایی و کتابخانه هایی از کد برای راحتی کار برنامه نویسان و توسعه دهندگان نرم افزار دارد و از چند رسانه ای هم به خوبی پشتیبانی میکند.
دانلود فایل ورد Word بررسی انرژی خورشیدی
| دسته بندی | برق |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 1197 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 72 |
فهرست
مقدمه
پیش گفتار
چرا انرژی خورشیدی؟.
الف- واکنش هسته ای فیژن
ب- واکنش هسته ای فیوژن
انرژی خورشید
فصل اول.
آشنایی با برج نیرو.
مقدمه
اجزاء برج نیرو
۱- دودکش
۲- توربین و ژنراتور
۳- کلکتور
امکانات بهره برداری اضافی
فصل دوم.
انتقال انرژی از طریق تشعشع.
مقدمه
خواص تشعشعی
قانون پلانک
قانون جابجایی وین
قانون استفان- بولتزمن
قانون کیرشهف
قانون کسینوسی لامبرت
قانون جذب لامبرت
تشعشع خورشید
اثر فاصله زمین از خورشید
تأثیر زاویه میل
صفحات پوششی
اثر صفحات پوششی برروی تشعشع خورشید
قابلیت انعکاس پوشش
قابلیت عبوردهی پوشش
قابلیت جذب پوشش
جنس پوشش
اثر رنگ برروی جذب انرژی تشعشعی
فصل سوم.
محاسبات دودکش….
فشار رانش
راندمان دودکش
تلفات اصطکاکی
فصل چهارم.
محاسبات توربین..
توان کلی
توان ماکزیمم
توان واقعی
نیروهای وارد بر پره ها
فصل پنجم..
مختصری در مورد کلکتور.
بالانس انرژی
فصل ششم..
ارزیابی اقتصادی برجهای نیرو.
بررسی هزینه مخصوص
مقایسه برج نیرو با سایر نیروگاهها
۱- تولید برق بدون مصرف سوخت
۲- بدون مصرف آب
۳- بدون آلودگی محیط زیست
۴- عمر زیاد
۵- بهره برداری کم
۶- احتیاج کم به لوازم یدکی
فصل هفتم..
برج آزمایشی مانزانارس…
و نتایج حاصل از آن.
مقدمه
مشخصات برج آزمایشی
مدهای بهره برداری توربین
مراجع
دانلود فایل ورد word بررسی سیستم تعلیق بادی
| دسته بندی | مکانیک |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 10515 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 122 |
عنوان کامل: بررسی سیستم تعلیق بادی
دسته: مکانیک
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات : ١٢٢
بخشی از مقدمه:یک خودرو برای داشتن راحتی بیشتر، نیاز به فنرهای خیلی نرم و انعطافپذیر دارد. اما راحتی فقط هدف ما در ساخت یک خودرو نیست. ضمن اینکه باید بتواند سریع حرکت کند. ایمنی بالایی نیز باید داشته باشد. یعنی اینکه حالت پایدار خود را حفظ نماید. بنابراین برای اینکه خودرویی پایدار باشد تعلیق آن باید خاصیت ضربهگیری بالایی داشته باشد اما همین خاصیت، خود از راحتی سرنشین خودرو میکاهد. به این ترتیب میبینیم که در خودرو همیشه تضادی بین راحتی و ایمنی وجود دارد.مهندسین و متخصصین صنعت خودرو در بسیاری از کشورهای جهان تلاش زیادی کردهاند تا با استفاده از موادی چون فولاد، روغن و کائوچو به سطحی که در آن الزامهای راحتی و پایداری خودرو رعایت شده باشد برسند و در این راه به موفقیت هایی نیز دست یافتهاند. اما در زمینه پیشرفت در افزایش سرعت خودرو، میتوان گفت که تقریباً همه خودروسازان به سطح قابل توجهی رسیدهاند.در مورد سرعتهای بالا، باید بین راحتی و پایداری خودرو، یکی را انتخاب کرد. شرکتهای سازنده اتومبیلهای مسابقه، مسلماً پایداری خودرو را ترجیح میدهند، اما سازندگان خودروهای لوکس، راحتی را در اولویت کار خود قرار میدهند.شنـاور بـودن خـودرو روی بـالشتکـی از هـوا رویـای مهنـدسـین بود. در سال ١٨۴٧ ((جان لوئیس)) اختراع خود را که در مورد فنرهای پتوماتیکی برای خودروهای راهآهن، لوکوموتیوها، خودروهای سنگین بود در مقالهای به ثبت رساند. عنوان مقاله لوئیس ((الاستیسیته کامل هوای جو و کاربرد آن)) به عنوان یک جانشین برای فنرهای فلزی بود. به این ترتیب، لوئیس ادعا کرد که اختراع وی اولین فنر هوایی لاستیکی است.به کمک سیستم تعیین هوایی، دو مؤلفه راحتی و ایمنی را میتوان یکجا در خودرو فراهم آورد. راز این کار در جایگزین نمودن خاصیت الاستیسیته گاز فشرده به جای فنرهای فولادی و قرار دادن بدنه خودرو بر روی چهار بالشتک پنوماتیک موجود در بالنهای تعلیق میباشد.در ادامه فهرست مطالب پروژه بررسی سیستم تعلیق بادی را مشاهده میفرمایید :
مقدمه
فصل اول فرمان پذیری سیستم تعلیق
1-1- دیدگاه سینماتیکی (مکانیزمی)
1-1-1- موقعیت مراکز و محور غلتش
1-1-2- غلت فرمان
1-1-3- لغزش کناری چرخ ها
1-1-4- زاویه کجک
1-2- دیدگاه نرمی
1-2-1- گشتاور غلتشی
1-2-2- جابجایی کناری بار
1-2-3- قرار پذیری
1-2-4- نرخ سختی چرخ
1-3- لزوم فنربندی خودروها
1-4- قسمت فنربندی شده و فنربندی نشده خودرو
فصل دوم انواع فنر ها
2-1- فنر مارپیچ
2-2- فنرهای تخت
2-3- میله پیچشی
2-4- فنرهای هوایی
فصل سوم انواع سیستم های تعلیق
3-1- سیستم تعلیق یکپارچه
3-1-1- سیستم تعلیق هاچکیس
3-1-2- سیستم تعلیق دودیون
3-2- سیستم تعلیق مستقل (جداگانه)
3-2-1- سیستم تعلیق مک فرسون استرات واسترات دمپر
3-2-2- سیستم تعلیق طبق دار دوبل
3-2-3- سیستم تعلیق بازوی کشنده اکسل عقب
3-2-4- سیستم تعلیق شبه بازوی کشنده اکسل عقب
3-2-5- سیستم تعلیق چند میله ای
3-3- سیستم تعلیق نیمه مستقل
3-3-1- سیستم تعلیق میله پیچشی
3-3-2- سیستم تعلیق محور آونگی
فصل4 تحلیل ارتعاشی مدل ربع خودرو با در نظر گرفتن 2 درجه آزادی
4-1- بررسی مدل کامل خودرو
4-1-1- ترمز گیری و حرکت در پیچ
فصل پنجم سیستم تعلیق هوائی
5-1- فنرهای هوائی
5-1-1- سوپاپ کنترل ارتفاع با میراکننده
5-1-2- سوپاپ کنترل ارتفاع الکتریکی
5-1-3- مخزن هوا
5-1-4- کنترل کننده های مخزن
5-1-5- کمک فنرهای پر شده با گاز
5-1-6- کمک فنرهای هوایی
5-2- کنترل ارتفاع اتوماتیک
5-2-1- نوع اول: با کمک فنر
5-2-2- نوع دوم با استوانه لاستیکی هوا (کیسه هوا)
5-3- سیستم تعلیق هوایی با کنترل الکترونیکی
5-3-1- سنسور ارتفاع
5-3-2- واحد کنترل الکتریکی (ECU)
5-3-3- شیر کنترل هدایتگر سه راهه
فصل ششم سیستم تعلیق هوایی اتوبوس های تولیدی شهاب خودرو
6-1- تعلیق هوایی برای خودرو تجاری
6-1-1- سوپاپ ارتفاع
6-1-2- سوپاپ جدا کننده
6-1-3- کیسه های فنر هوا
6-1-4- بلوک های لاستیکی ضد رول
6-1-5- ویژگی های فنر هوایی
6-1-6- فنرهای فلزی یاصلب
6-2- سیستم تعلیق هوایی کنترل الکتریکی
6-2-1- سویچ فشارکمپرسور
6-2-2- سنسورارتفاع
فصل هفتم بررسی سیستم های تعلیق و چگونگی استفاده از سیستم تعلیق هوایی در سیستم های پویا
7-1- سیستم تعلیق ایستا
7-2- سیستم تعلیق پویا
7-2-1- سیستم های تعلیق اکتیو
7-2-2- سیستم تعلیق نیمه اکتیو
9- نتیجه گیری
10- منابع و مآخذ
فهرست شکلها
دانلود فایل ورد word بررسی اثرات هارمونیک های ولتاژ و جریان بر روی ترانسفورماتورهای قدرت
| دسته بندی | برق |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 7864 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 94 |
شرح مختصر : در این پژوهش به مطالعه ارتباط بین منحنی مغناطیس شوندگی هسته ترانسفور ماتور و ناپایداریهای هارمونیکی ناشی از آن می پردازیم .سپس انواع هارمونیک های ولتاژ و جریان و اثرات آنها را بر روی سیستم های قدرت ، در حالات مختلف مورد بررسی قرار می دهیم. در قسمت بعد به بررسی چگونگی حذف هارمونیک ها در ترانسفور ماتور های قدرت با استفاده از اتصالات ستاره و مثلث سیم پیچی ها می پردازیم.و در نهایت نیز جبران کننده ها ی استاتیک و فیلتر ها را به منظور حذف هارمونیک های سیستم قدرت مورد مطالعه قرار می دهیم.
این پروژه شامل پنج فصل است که :
فصل اول : در مورد شناخت ترانسفورماتور و آشنایی کلی با اصول اولیه ترانسفورماتور اصول کار و مشخصات اسمی ترانسفورماتور و چگونگی تعیین تلفات در ترانسفورماتور و ساختمان ووسایل حفاظتی بکار رفته در ترانسفورماتور بحث می کند.
فصل دوم : در مورد رابطه بین B – Hو منحنی مغناطیس شوندگی تلفات پس ماند هسته جریان تحریکی در ترانسفورماتورها و ناپایداری هارمونیکی مرتبط با هسته و چگونگی ایجاد ناپایداری کنترل ناپایداری و آنالیز هارمونیکی جریان مغناطیس کننده و عناصر اشباع را مورد بررسی قرار می دهد.
فصل سوم : در این فصل با هارمونیک های جریان ولتاژ اثرات آنها و هارمونیکهای جریان در یک سیستم خازن و یک سیستم پس از نصب خازن و عیوب هارمونیکهای جریان و هارمونیکهای ولتاژ و چگونگی تعیین آنها را مورد بررسی قرار می دهد .
فصل چهارم : دراین فصل به بررسی عملکرد هارمونیک در ترانسفورماتور می پردازیم و انواع آن در اتصالات ترانس را مورد بررسی قرار می دهیم و هارمونیک سوم در ترانسفورماتور و ایجاد سیم پیچ ثالثیه یا پایدارکننده برای حذف هارمونیک و همچنین تلفات هارمونیکها در ترانسفورماتور می پردازیم .
فصل پنجم : در این فصل به منظور حذف هارمونیکها و اثرات آنها در سیستمهای قدرت،به مطالعه جبرانکننده های استاتیک می پردازیم. امروزه در سیستم های قدرت مدرت جبران کننده های استاتیک بعنوان کامل ترین جبران کننده ها مطرح هستند.
فهرست مطالب پروژه :
چکیده
مقدمه
فصل ۱- شناخت ترانسفورماتور
۱-۱- مقدمه
۱-۲- تعریف ترانسفورماتور
۱-۳- اصول اولیه
۱-۴- القاء متقابل
۱-۵- اصول کار ترانسفورماتور
۱-۶- مشخصات اسمی ترانسفورماتور
۱-۶-۱- قدرت اسمی
۱-۶-۲- ولتاژ اسمی اولیه
۱-۶-۳- جریان اسمی
۱-۶-۴- فرکانس اسمی
۱-۶-۵- نسبت تبدیل اسمی
۱-۷- تعیین تلفات در ترانسفورماتور ها
۱-۷-۱- تلفات آهنی
۱-۷-۲- تلفات فوکو در هسته
۱-۷-۳- تلفات هیسترزیس
۱-۷-۴- مقدار تلفات هیسترزیس
۱-۷-۵- تلفات مس
۱-۸- ساختمان ترانسفورماتور
۱-۸-۱- مدار مغناطیسی ( هسته )
۱-۸-۲- مدار الکتریکی ( سیم پیچها )
۱-۸-۳- مخزن روغن
۱-۸-۴- مواد عایق
۱-۸-۵- وسایل حفاظتی
۱-۹- جرقه گیر
۱-۱۰- پیچ ارت
فصل ۲- بررسی بین منحنی B–H و آنالیز هارمونیکی جریان مغناطیس کننده
۲-۱- مقدمه
۲-۲- منحنی مغناطیس شوندگی
۲-۳- پس ماند ( هیستر زیس )
۲-۴- تلفات پس ماند ( تلفات هیستر زیس )
۲-۵- تلفات هسته
۲-۶- جریان تحریک
۲-۷- پدیده تحریک در ترانسفورماتور ها
۲-۸- تعریف و مفهوم هارمونیک ها
۲-۸-۱- هارمونیک ها
۲-۸-۲- هارمونیک های میانی
۲-۹- ناپایداری هارمونیکی مرتبط با هسته ترانسفورماتور در سیستم های AC- DC
۲-۱۰- واکنشهای فرکانسی AC-DC
۲-۱۱- چگونگی ایجاد ناپایداری
۲-۱۲- تحلیل ناپایداری
۲-۱۳- کنترل ناپایداری
۲-۱۴- جریان مغناطیس کننده ترانسفورماتور
۲-۱۴-۱- عناصر قابل اشباع
۲-۱۴-۲- وسایل فرومغناطیسی
فصل ۳- تاثیر هارمونیکهای جریان و ولتاژ بر روی ترانسفورماتورهای قدرت
۳-۱- مقدمه
۳-۲- مروری بر تعاریف اساسی
۳-۳- اعوجاج هارمونیکها در نمونه هایی از شبکه
۳-۴- اثرات هارمونیکها
۳-۵- نقش ترمیم در سیستم های قدرت با استفاده ازاثر خازنها
۳-۵-۱- توزیع هارمونیکهای جریان در یک سیستم قدرت بدون خازن
۳-۵-۲- توزیع هامونیکهای جریان در یک سیستم پس از نصب خازن
۳-۶- رفتار ترانسفورماتور در اثر هارمونیکهای جریان
۳-۷- عیوب هارمونیکها در ترانسفورماتور
۳-۷-۱- هارمونیکهای جریان
۳-۷-۲- هارمونیک های ولتاژ
۳-۸- حذف هارمونیکها
۳-۹- طراحی ترانسفورماتور برای سازگاری با هارمونیکها
۳-۱۰- چگونگی تعیین هارمونیکها
۳-۱۱- اثرات هارمونیکهای جریان مرتبه بالا( High orde Harmonics ) روی ترانسفورماتور
۳-۱۲- مفاهیم تئوری
۳-۱۲-۱- مدل سازی
۳-۱۳- نتایج عملی
۳-۱۴- راه حل ها
۳-۱۵- نتیجه گیری نهایی
فصل ۴- بررسی عملکرد هارمونیکها در ترانسفورماتورهای قدرت
۴-۱- مقدمه
۴-۲- پدیده هارمونیک در ترانسفورماتورهای سه فاز به عوامل زیر بستگی دارد
۴-۳- اتصال ستاره (بدون اتصال زمین)
۴-۳-۱- ترانسفورماتورهای با مدار مغناطیسی مجزا ومستقل
۴-۳-۲- ترانسفورماتورها با مدار مغناطیسی پیوسته یا تزویج شده
۴-۴- اتصال Yy ستاره با نقطه خنثی
۴-۵- اتصال Dy
۴-۶- اتصال yd
۴-۷- اتصال Dd
۴-۸- سیم پیچ ثالثیه یا پایدار کننده
۴-۹- تلفات هارمونیک در ترانسفورماتور
۴-۹-۱- تلفات جریان گردابی در هادی های ترانسفورماتور
۴-۹-۲- تلفات هیستر زیس هسته
۴-۹-۳- تلفات جریان گردابی در هسته
۴-۹-۴- کاهش ظرفیت ترانسفورماتور
فصل ۵- جبران کننده های استاتیک
۵-۱- مقدمه
۵-۲- راکتور کنترل شده باتریستور TCR
۵-۲-۱- ترکیب TCR و خازن های ثابت موازی (TCR/FC)
۵-۳- راکتوراشباع شده SR
۵-۳-۱- شیب مشخصه ولتاژ
نتیجه گیری
دانلود فایل ورد Word تحلیل سیستم هیدرولیک و حرکت لودر Loader Hydraulics
| دسته بندی | مکانیک |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 21962 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 69 |
عنوان : دانلود تحلیل سیستم هیدرولیک و حرکت لودر Loader Hydraulics
تعداد صفحات : ۶۹
شرح مختصر : این پروژه به تحلیل سیستم هیدرولیک و حرکت لودر (Loader Hydraulics) پرداخته است. لودر وسیله ای برای بارگیری مواد معدنی و … می باشد.در مواردی از قبیل کارخانه جات سیمان ، معادن سنگ و شن و معادن و پالایشگاهها و مواد گوگرد کارایی دارد.همچنین لودر یکی از کاربردی ترین ماشینآلات ساختمانی و عمرانی است. این ماشین که در انداره های مختلف ساخته میشود به دلیل عملکرد و انعطاف پذیری زیادی که دارد و نیز با کمک تغییر جام می تواند بسیاری از کارها را انجام دهد.
لودر موارد استفاده بسیاری دارد که برخی از آنها عبارتند از ایجاد خاکریزها، حفاری زیرزمین بناها، پرکردن خندقها، خاکریزی اطراف لوله های کارگذاشته شده در کانالها، بارکردن کامیونها، حمل بتن به محل قالبها و بلند کردن و حمل مصالح ساختمانی. به ماشین لودر میتوان انواع ملحقات نظیر برف روب، کانال کن، لوله بر، لوله گذار، جرثقیل لیفت تراک را نصب کرد و کاربردهای دیگری ازآن گرفت .دراین ماشین سیستم هیدرولیک اهمیت بسیاری دارد که اکثر حرکت های آن در جهات مختلف توسط سیستم های هیدرولیکی کنترل میشود. که در زیر به آنها اشاره شده است.
لودر در طول زمان تغییرات زیادی داشته است وهر تکنولژی آن در حال پیشرفت بوده است که این تغییرات باعث آن شده است که کارایی های آن زیاد شود وراحتی کار را برای اوپراتور دستگاه به وجود آورده است. که سعی شده تا حد امکان به بررسی سیستم های کنترلی جدید به کار گرفته شده در لودر پرداخته شود.در این تحقیق مراحل فوق مورد بررسی قرار گرفته میشود و چند لودر در مدلهای مختلف از قبیل دستگاهایی با این مدلها مورد مطالعه قرار گرفته شده است. (dg956,dg936,zl50g,hepco460,Cat966,).در این پایان نامه ابتدا نسبت به دستگاه لودر یک دید کلی میدهد ، سپس به تشریح سیستم های هیدرولیکی به طور کامل پرداخته خواهد شد.
فهرست مطالب پروژه :
مقدمه
تولید قدرت موتور
سیستم روغن کاری
سیستم سوخت پاش سوخت رسانی
شناخت کلی از قمستهای لودر
تحلیل درجات آزادی
شاسی جلوی لودر
شاسی عقب لودر
ساختار کمر شکن لودر
تحلیل موارد کار لودر در شرایط مختلف
ترک کنورتور Torque Converter
گیربکس Transmission
سیستم هیدرولیک داخل گیربکس
شیر کنترل گیربکس
مدار تعویض دنده الکترونیکی
مدار انتقال قدرت
سیستم هیدرولیک کنترل فرمان لودر
سیستم هیدرولیک کار(هیدرو مکانیک)
سیستم هیدرولیک کار (تمام هیدرولیک)
گاردنها وقفل گاردن
دیفرانسیل
گیربکس داخل چرخ لودر
دانلود فایل ورد Word بررسی ساختار و خواص الکتریکی نانو لوله های کربنی
| دسته بندی | فنی و مهندسی |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 3960 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 82 |
عنوان : بررسی ساختار و خواص الکتریکی نانو لوله های کربنی
تعداد صفحات : ۸۲
شرح مختصر : در پروژه حاضر به بررسی ساختار و خواص الکتریکی نانو لوله های کربنی پرداخته شده است.در این پروژه به بررسی خواص الکتریکی نانولوله های کربنی زیگزاگ که به عنوان یک کانال بین چشمه و دررو قرار داده شده پرداختیم و نحوه ی توزیع جریان در ترانزیستور های اثر میدانی را در شرایط دمایی و میدان های مختلف بررسی کرده ایم. نانولوله های کربنی به دو دسته کلی نانولوله های کربنی تک دیواره و نانولوله های کربنی چند دیواره تقسیم می شوند. چنانچه نانولوله کربنی فقط شامل یک لوله از گرافیت باشد، نانولوله تک دیواره و اگر شامل تعدادی از لوله های متحد المرکز باشد نانولوله چند دیواره نامیده می شود .
بسیاری از دانشمندان بر این باور هستند که نانولوله های کربنی به دلیل قابلیت رسانش ویژه یک بعدی جای مواد سیلیکونی در تراشه های نسل آینده را خواهند گرفت.نانولوله های کربنی به دلیل خواص الکتریکی جالبی که دارند در قطعات الکتریکی موارد استفاده زیادی می توانند داشته باشند. این مواد به دلیل رسانش یک بعدی در مقیاس نانو می توانند جاگزین مناسبی برای فلزات و یا نیمرسانا ها باشند.
نانولوله های کربنی موارد استفاده زیادی دارند. از آن ها می توان به عنوان ذخیره کننده هیدروژن استفاده کرد [۱۹]. همچنین در ادوات الکتریکی می توان از آن ها جهت سیم های ارتباطی در ابعاد نانو استفاده کرد. اما یکی از کاربرد های دیگر نانولوله ها که ما در این پروژه به بررسی آن پرداختیم استفاده آن ها در ترانزیستور های اثر میدانی است.
در فصل اول ، به بررسی ساختار کربن وکاربرد های آن می پردازیم.در فصل دوم ساختار الکتریکی نانولوله های آرمیچر و زیگزاگ را مورد بررسی قرار می دهیم. در فصل سوم روش هایی را جهت بررسی ترابرد الکتریکی در نانولوله ها مورد مطالعه قرار می دهیم و در نهایت در فصل چهارم نتایج مربوطه را به نانولوله های زیگزاگ تعمیم داده و نحوه ی توزیع جریان در ترانزیستور را در شرایط مختلف فیزیکی مورد بررسی قرار می دهیم.
در ادامه فهرست مطالب پروژه بررسی ساختار و خواص الکتریکی نانو لوله های کربنی را مشاهده می فرماییید :
چکیده
مقدمه
فصل ۱- مقدمه ای بر کربن و اشکال مختلف آن در طبیعت و کاربرد های آن
۱-۱- مقدمه
۱-۲- گونه های مختلف کربن در طبیعت
۱-۲-۱- کربن بیشکل
۱-۲-۲- الماس
۱-۲-۳- گرافیت
۱-۲-۴- فلورن و نانو لوله های کربنی
۱-۳- ترانزیستورهای اثر میدانی فلز- اکسید و ترانزیستور های اثرمیدانی نانولوله ی کربنی
فصل ۲- بررسی ساختار هندسی و الکتریکی گرافیت و نانولوله های کربنی
۲-۱- مقدمه
۲-۲- ساختار الکترونی کربن
۲-۲-۱- اربیتال p2 کربن
۲-۲-۲- روش وردشی
۲-۲-۳- هیبریداسون اربیتالهای کربن
۲-۳- ساختار هندسی گرافیت و نانولوله ی کربنی
۲-۳-۱- ساختار هندسی گرافیت
۲-۳-۲- ساختار هندسی نانولوله های کربنی
۲-۴- یاختهی واحد گرافیت و نانولوله ی کربنی
۲-۴-۱- یاختهی واحد صفحهی گرافیت
۲-۴-۲- یاخته واحد نانولولهی کربنی
۲-۵- محاسبه ساختار نواری گرافیت و نانولوله ی کربنی
۲-۵-۱- مولکولهای محدود
۲-۵-۲- ترازهای انرژی گرافیت
۲-۵-۳- ترازهای انرژی نانولوله ی کربنی
۲-۵-۴- چگالی حالات در نانولوله ی کربنی
۲-۶- نمودار پاشندگی فونونها در صفحهی گرافیت و نانولوله های کربنی
۲-۶-۱- مدل ثابت نیرو و رابطهی پاشندگی فونونی برای صفحه ی گرافیت
۲-۶-۲- رابطهی پاشندگی فونونی برای نانولوله های کربنی
فصل ۳- پراکندگی الکترون فونون
۳-۱- مقدمه
۳-۲- تابع توزیع الکترون
۳-۳- محاسبه نرخ پراکندگی کل
۳-۴- شبیه سازی پراکندگی الکترون – فونون
۳-۵- محاسبه جریان و مقاومت نانولوله ی کربنی
۳-۶- ضرورت تعریف روال واگرد
فصل ۴- بحث و نتیجه گیری
۴-۱- مقدمه
۴-۲- نرخ پراکندگی
۴-۳- تابع توزیع در شرایط مختلف فیزیکی
۴-۴- بررسی سرعت میانگین الکترونها، جریان، مقاومت و تحرک پذیری الکترون
۴-۴-۱- بررسی توزیع سرعت در نانولوله های زیگزاگ نیمرسانا
۴-۴-۲- بررسی جریان الکتریکی در نانولوله های زیگزاگ نیمرسانا
۴-۴-۳- بررسی مقاومت نانولوله های زیگزاگ نیمرسانا
۴-۴-۴- بررسی تحرک پذیری الکترون در نانولوله های زیگزاگ نیمرسانا
۴-۵- نتیجه گیری
۴-۶- پیشنهادات
۴-۷- ضمیمه ی (الف) توضیح روال واگرد
منابع
Abstract
دانلود فایل ورد Word بررسی سیستم ارتینگ دکل های انتقال و توزیع برق
| دسته بندی | برق |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 10854 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 136 |