فروشگاه نوین داک
فروش تحقیق ، پروژه ، مقاله ، پاورپوینت
فروشگاه نوین داک
فروش تحقیق ، پروژه ، مقاله ، پاورپوینتمبانی نظری و پیشینه بررسی بارانهای کوتاه مدت 24 ساعته
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 89 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 15 |
بصورت فایل ورد
همراه با منابع
2- مبانی نظری تحقیق...................................................................................................................... 12
2-1- مقدمه..................................................................................................................................... 12
2-2- فرآیند بارش........................................................................................................................... 12
2-3- بارش و مشخصات آن............................................................................................................. 13
2-3-1- تقسیم بندی بارش............................................................................................................... 14
2-3-4-1- بارش همرفتی................................................................................................................. 15
2-3-4-2- بارش کوهستانی.............................................................................................................. 16
2-3-4-3- بارش سیکلونی............................................................................................................... 17
2-3-2-اندازه گیری بارندگی............................................................................................................. 17
2-4- مفهوم بارش سنگین................................................................................................................. 17
2-5- عوامل و محل حدوث بارش سنگین......................................................................................... 18
2-6- انواع روشهای مطالعه بارش سنگین........................................................................................... 19
2-7- بارندگی های یک روزه (24 ساعته)......................................................................................... 21
2-8- متوسط بارندگی ماهانه............................................................................................................. 22
2-9- بارندگی فصلی....................................................................................................................... 22
2-10- فضای شهری....................................................................................................................... 22
مبانی نظری و پیشینه آسیب پذیری مساکن شهری در برابر زلزله
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 150 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 33 |
بصورت فایل ورد
همراه با منابع
2-1. شهرها و مخاطرات طبیعی 13
2-2. خطر زلزله در شهرها 13
2-2-1. خطر زلزله. 13
2-2-2. آسیبپذیری در زلزله. 14
2-2-3. بحران زلزله: 14
2-3. انواع بحران.. 15
2-4. زلزله و بحران ناشی از آن.. 15
2-5. منابع لرزهای.. 16
2-6. شدت و بزرگی زلزله. 16
2-7. آسیبها و خسارات ناشی از زلزله. 16
2-7-1. خسارات وارد بر زمین: 17
2-7-2. خسارت وارد بر سازهها 17
2-7-2-1. خسارت وارد بر ساختمانها 18
2-7-2-2. خسارت وارد بر سازههای غیر ساختمانی.. 18
2-7-2-3. خسارت وارد بر شریانهای حیاتی.. 18
2-7-2-4. خسارات ناشی از حوادث ثانویه. 18
2-8. گسترش فیزیکی شهرها و افزایش آسیبپذیری.. 18
2-8-1. ایمنی شهری.. 19
2-8-2. آسیبپذیری شهری.. 20
2-8-3. ساختار شهر. 20
2-8-4. بافت شهر. 21
2-9. فرسایش و فرسودگی.. 23
2-10. عوامل مؤثر در آسیبپذیری لرزهای شهرها 23
2-10-1. تحلیل آسیبپذیری کالبدی.. 25
2-11. برنامهریزی شهری و آسیبپذیری شهرها 25
2-12. ارتباط بین کاربری زمین و آسیبپذیری در برابر زلزله. 26
2-13. مدیریت بحران.. 27
2-14. نقش GIS در مدیریت بحران.. 28
2-14-1. GIS و فاز کاهش اثرات.. 29
2-14-2. GIS و فاز آمادگی.. 29
2-14-3. GIS و فاز پاسخگویی.. 29
2-14-4. GIS و فاز بازسازی.. 30
2-15. نقش برنامهریزی شهری در مدیریت بحران (زلزله). 30
2-16. تصمیمگیری.. 30
2-16-1. تصمیمگیری مکانی.. 31
2-16-1-1. تصمیمگیری چند معیاره (MCDM) 31
2-16-1-1-1. مدلهای گسسته و پیوسته. 33
2-16-1-1-2. مدل های جبرانی و غیر جبرانی.. 33
2-16-1-1-3. نمونههای فردی و گروهی.. 33
2-17. روشهای وزندهی: 34
2-17-1. فرآیند تحلیل سلسلهمراتبی( (AHP.. 34
2-18. مجموعههای فازی و عارضههای فازی ..35
شهرها و مخاطرات طبیعی [1]
خطر طبیعی، پدیدهای طبیعی است که در محدودهی سکونت بشر اتفاق افتاده، زندگی او را مورد تهدید قرار میدهد و ممکن است باعث وقوع بلایایی گردد. این قبیل مخاطرات به علل زمینشناختی، زیستشناختی، آب و هوا شناختی و یا فرآیندهایی از این دست، در محیط زندگی به وجود میآیند.
براساس تعریف انتخاب شده به وسیله سازمان کاهش بلایای طبیعی ملل متحد یک خطر طبیعی احتمال وقوع حادثه در یک دورهی زمانی ویژه در منطقه دارای پتانسیل پدیدههای طبیعی مخرب میباشد.
خطر زلزله در شهرها
خطر زلزله[2]
به مجموعه شرایط ژئوفیزیکی طبیعی که در اثر جابجایی، حرکت و لغزش زمین صرف نظر از فعالیت انسان به وجود میآیند اشاره دارد .احتمال زلزله [3]، به تهدید زندگی و دارایی انسان توسط خطرات زلزله گفته میشود .بنابراین ریسک زلزله نتیجه عمل متقابل خطرات زلزله و برخی فعالیتهای آسیبپذیر انسان مانند توسعه شهر میباشد (فرنچ و ایساکسون[4]، 1984). همچنین ریسک زلزله را میتوان تعداد مورد انتظار از جان باختگان، صدمه دیدگان، خسارات مالی و شکاف اقتصادی حاصل از پدیدههای طبیعی دانست (لاویجن[5]، 1999). عناصر درمعرض ریسک را میتوان به جمعیت انسانی، ساختمانها، آثار مهندسی، کاربریهای خدمات عمومی، دیگر تأسیسات زیربنایی و ارزشهای محیطی در ناحیه موردنظر تقسیم نمود (فل[6]، 2008). از دیدگاه برنامهریزی شهری، زلزله، انهدام هستی و زندگی کسانی است که به جرم فقر، محکوم به ساختن مساکن ارزان قیمت و غیرمقاوم هستند. به تعبیری اقتصاد و معیشت خانواده، تعیینکننده طول عمر، سلامتی، زندگی و... میشود شناخت پدیده زلزله راهی است که میتواند به بهینهسازی شرایط موجود کمک کند.
[1]- Natural Disaster
[2]- Hazard
[3]- Risk
[4] - French and Isaacson
[5] - Lavigne
[6] - Fell
مبانی نظری و پیشینه آسیب پذیری مناطق شهری و ارائه الگوی بهینه جهت کاهش خسارت در برابر زلزله
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 325 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 43 |
بصورت فایل ورد
همراه با منابع
2-1- مقدمه. 13
2-2- مفاهیم و اصطلاحات... 13
2-2-1- بلایا 13
2-2-1-1- بلایای انسانی... 13
2-2-1-2- بلایای طبیعی... 14
2-2-2- بحران.. 14
2-2-3- مدیریت بحران.. 15
2-2-3-1- مدیریت بحران شهری... 15
2-2-3-2- چرخه مدیریت بحران.. 15
2-2-3-3- چرخه اصلی مدیریت بحران.. 16
2-2-3-4- مراحل مدیریت بحران.. 16
2-2-4- زلزله. 17
2-2-5- ایمنی... 17
2-2-6- آسیبپذیری... 17
2-2-7- شهر. 18
2-2-8- آسیب پذیری شهری... 18
2-2-8-1- عوامل مؤثر در آسیب پذیری شهر. 20
2-2-8-2- ساختار شهر و آسیب پذیری... 21
2-2-8-3- بافت شهر و آسیب پذیری... 21
2-2-8-4- شکل شهر و آسیب پذیری... 23
2-2-8-5- تراکم های شهری و آسیب پذیری... 23
2-2-8-6- آسیب پذیری تأسیسات و زیر ساخت های شهری... 24
2-2-9- مدیریت شهری... 24
2-2-10- برنامه ریزی... 25
2-2-10-1- برنامه ریزی فضایی... 25
2-2-10-2- برنامه ریزی شهری... 25
2-2-10-2-1- نقش برنامه ریزی شهری در کاهش آسیب پذیری شهرها در برابر خطرات زلزله. 26
2-2-11- کاربری اراضی شهری... 26
2-2-11-1- برنامه ریزی کاربری اراضی شهری... 26
2-2-11-2- ارتباط بین کاربری زمین و آسیب پذیری در برابر زلزله. 27
2-2-12- امداد رسانی... 28
2-2-12-1- فضاهای امدادرسانی هنگام زلزله. 28
2-2-13- دسترسی... 29
2-2-14- شبکه ارتباطی شهر. 29
2-2-14-1- آسیب پذیری شبکه ارتباطی... 29
2-2-15- مکانیابی... 30
2-2-16- سیستم اطلاعات جغرافیایی... 31
2-3- رهیافت ها و رویکردها 31
2-3-1- رهیافتهای گوناگون پیرامون آسیب پذیری... 31
2-3-1-1- رهیافت غالب.... 32
2-3-1-2- رهیافت اقتصاد سیاسی... 32
2-3-2- دیدگاه های آسیب پذیری... 33
2-3-2-1- دیدگاه زیست فیزیکی... 33
2-3-2-2- دیدگاه ساخت اجتماعی... 33
2-3-2-3- دیدگاه ترکیبی... 34
2-3-3- دیدگاه های مدیریت بحران.. 34
2-3-3-1- دیدگاه سنتی... 34
2-3-3-2- دیدگاه قانون طبیعی... 34
2-3-3-3- دیدگاه تعاملی... 35
2-3-4- رویکردهای مدیریت بحران.. 35
2-3-4-1- رویکرد بحران گریزی... 35
2-3-4-2- رویکرد بحران ستیزی... 36
2-3-4-3- رویکرد بحران پذیری... 36
2-4- مدلهای ارزیابی آسیب پذیری... 36
2-4-1- مدلهای وزن دهی به معیارها : 36
2-4-1-1- فرایند تحلیل سلسله مراتبی (AHP). 37
2-4-1-2- مدل تحلیل شبکه ای (ANP). 38
2-4-2- مدلهای ریاضی تلفیق لایه های اطلاعاتی... 39
2-4-2-1- مدل منطق بولین : 40
2-4-2-2- مدل منطق فازی : 41
2-4-2-3- مدل TOPSIS.. 43
2-4-2-4- مدل VIKOR... 44
2-4-3- مدل تحلیل شبکه. 45
2-4-4- شاخص میانگین نزدیکترین همسایه. 46
1-1- مقدمه
مطالعات علمی نشان داده است که این امکان وجود دارد که سیاستهای عمومی در کاهش اثرات ناشی از زلزله کمک نماید و دیگر این برداشت وجود ندارد که طبق روش سنتی، این سیاستها به کاهش اثرات فاجعه و بازسازی پس از بحران محدود شود. دستاوردهای علمی و مهندسی کاربرد حیاتی در پیشگیری و پیشبینی خسارتهای زلزله فراهم کرده است (Gibbons, 1980: 6). نباید فراموش کرد که ایمنی در مقابل حوادث طبیعی از مهمترین عناصر محیط شهری است. به خصوص زلزله که در یک جا اتفاق نمیافتد. توسعه سریع و شهرنشینی بدون توجه به ایمنی در مقابل حوادث طبیعی به معنای توسعه، به خصوص در کشورهای در حال توسعه نیست (Nakabayashi, 1994: 4).
مبانی نظری و پیشینه ایمن سازی شهر در جهت مقابله با مخاطرات طبیعی
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 226 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 41 |
بصورت فایل ورد
همراه با منابع
2-1 شاخص های جغرافیایی در توسعه پایدار فضایی شهر. 19
2-1-1- عوامل جغرافیای طبیعی.. 19
2-1-2-عوامل جغرافیایی انسانی.. 28
2-2- رواناب... 31
2-3- سیلاب... 32
2-3-1-سیلاب شهری.. 32
2-3-2- سیل ناگهانی شهر. 33
2-4- مهمترین خسارات سیل.. 33
2-5- عوامل موثر در بروز سیلاب... 34
2-6- پیش بینی سیل.. 35
2-7- اهمیت پیش بینی وقوع سیل.. 36
2-8- فرایندایمن سازی.. 37
2-8-1 - توصیه های قبـل از بـروز سیل.. 37
2-8-2- توصیه های زمان بروز سیل.. 40
2-8-3 - راههای کمک در مقابل سیل.. 44
2-9- محاسبه حداکثر سیل محتمل.. 45
2-10- فراوانی سیلاب... 45
2-11- دوره بازگشت سیلاب (سال). 46
2-12- سدهای مخزنی.. 47
2-13- سیل بندها و گوره ها (Levees and flood walls). 48
2-14- نگهداری سیل بندها 50
2-15- مخازن تاخیری.. 51
2-16- معابر شهری …52
مبانی نظری و پیشینه الگوهای مکان یابی ایستگاهای مترو شهری
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 3305 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 47 |
بصورت فایل ورد
همراه با منابع
2-1- مقدمه...................................................................................................................................................................9
2-2- تعاریف و مفاهیم.................................................................................................................................................9
2-2-1- تعریف سیستم حمل و نقل شهری.........................................................................................................9
2-2- 2- انواع سیستم های حمل و نقل عمومی شهری.................................................................................10
الف) مترو.................................................................................................................................................................10
ب) قطار سبک شهری.........................................................................................................................................10
ج) منوریل..............................................................................................................................................................11
د) تراموا................................................................................................................................................................12
ه) اتوبوس............................................................................................................................................................12
و) تاکسی و خودروهای شخصی.........................................................................................................................13
2-2-3- تعریف پایانه ها و ارتباط با سیستم حمل و نقل شهری...................................................................13
الف) مشخصات پایانه...............................................................................................................................................14
ب) عوامل ساخت پایانه ها..................................................................................................................................14
2-2-4- انواع پایانه ها ازنظر مقیاس........................................................................................................................15
2-2-5- انواع پایانه ها.................................................................................................................................................15
2-2-6- عملکرد پایانه ها............................................................................................................................................16
2-2-7- وظایف پایانه ها............................................................................................................................................17
2-2-8- مفهوم ایستگاه پایانه ای مترو و فضای جمعی آن.............................................................................17
الف) فضای تصمیم گیری......................................................................................................................................19
ب) فضاهای فرصت یا مکث...............................................................................................................................19
ج) فضاهای حرکتی..............................................................................................................................................19
2-2-9- مفهوم فضای عمومی و ابعاد اجتماعی آن..........................................................................................21
2-3- رویکردهای نظری....................................................................................................................................... 24
2-3- دیدگاه های نظری حمل و نقل درون شهری..........................................................................................24
2-3-1- نظریه های حمل و نقل شهری تا دهه 1910 .................................................................................24
2-3-2- نظریه های حمل و نقل شهری از 1920 تا 1970........................................................................26
2-3-3- نظریه های حمل و نقل شهری از 1980 تا کنون..........................................................................28
2-4- مدل ها و روش های تحقیق.........................................................................................................................30
2-4-1- بررسی الگوهای توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی......................................................................30
2-4-2- توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی....................................................................................................30
2-4-3- سیاست ها و اصول کلی توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی.....................................................31
2-5- مکانیابی...............................................................................................................................................................33
2-5-1- معیارهای مکانیابی......................................................................................................................................33
2-5-2- مکانیابی ایستگاه های مترو.....................................................................................................................34
2-5-3- انواع ایستگاه های مترو و مکانیابی نقاط ...........................................................................................35
الف) ایستگا ه های انتهایی...............................................................................................................................35
ب) ایستگاه های اجباری................................................................................................................................35
ج) ایستگاه های میانی....................................................................................................................................35
2-6- اصول و برنامه ریزی درونی پایانه............................................................................................................ 36
الف) اصل جامعیت............................................................................................................................................... 36
ب) اصل سازگاری فضاها ، فعالیت ها و همجواری درونی.........................................................................36
ج) اصل ایمنی......................................................................................................................................................36
د) اصل امنیت.....................................................................................................................................................36
ه) اصل دسترسی آسان.....................................................................................................................................36
و) اصل تمرکز......................................................................................................................................................36
ی) خوانایی فضاهای پایانه...................................................................................................................................36
ن) سازگاری فعالیت پایانه با کاربری های اطراف..........................................................................................36
2-7- تجارب جهانی............................................................................................................................................... 37
2-7-1- معرفی پروژه های موفق مترو در جهان................................................................................................37
الف) متروی کوپنهاگ..............................................................................................................................................37
ب) متروی برلین....................................................................................................................................................37
پ) ام تی آر هنگ کنگ چین..........................................................................................................................38
ث) متروی نیویورک آمریکا.................................................................................................................................39
ج) متروی پاریس پاریس – فرانسه...................................................................................................................40
م) متروی لندن – انگلستان ..............................................................................................................................41
ن) متروی مسکو – روسیه..................................................................................................................................41
و)متروی دبی..........................................................................................................................................................44
ه) ایستگاه های مختلف استکهلم سوئد ........................................................................................................44
ی) ایستگاه بلوار فورموسا ـ کائوسیونگ، تایوان............................................................................................ 46
2-7-2- ابعاد اجتماعی در تجارب جهانی موفق...................................................................................................46
نتیجه گیری...................................................................................................................................................................47
2-1- مقدمه:
حرکت، عامل اصلی پویایی زندگی شهری و تداوم بخش کلیه فعالیت های اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی در سطح شهرها است. همچنین، حمل و نقل و زیرساخت های مرتبط با آن هم به صورت مستقیم و هم با واسطه بر توسعه کالبدی شهرها اثرگذار هستند ." حمل و نقل به راستی سازنده و شکننده شهرها می باشد " (clark,1957,240). مساله جابجایی افراد و کالاها همواره به عنوان یک مساله اساسی در شهرها مطرح بوده و نوآوری ها و سرمایه گذاریهای فراوانی در این راه انجام پذیرفته است اما بویژه پس از گسترش تولید و استفاده از وسایل نقلیه موتوری، به یکباره تحولاتی بنیادین هم در سرعت و هم گستردگی امکان ترابری در شهرها پدید آمد که به نوبه خود در تغییر ساختار شهرها و تمرکز جمعیت در آنها نقشی بسزا ایفا نمود.
همچنین، در آستانه هزاره سوم و با پیشرفت شتابنده فناوری ها و گسترش انواع وسایل ارتباطاتی بر دامنه تقاضای عمومی جهت جابجایی در شهرها افزوده شده است . در عین حال که با افزایش شهرنشینی و در نتیجه بالا رفتن ارزش زمین های درون شهرها، اختصاص سطوح کمتری به تسهیلات حمل و نقلی امکان پذیر گردیده و از این رو ضرورت اتخاذ راهکارهایی جدید جهت ترابری شهری بیش از پیش آشکار گردیده است.
مبانی نظری و پیشینه اثرات سالخوردگی بر بازدارندگی توسعه اقتصادی - اجتماعی روستاها
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 99 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 38 |
بصورت فایل ورد
همراه با منابع
پیش درآمد. 18
1-2- تعاریف و مفاهیم. 18
1-1-2- سالخوردگی جمعیت 18
2-1-2- بازدارندگی.. 19
3-1-2- توسعه 19
4-1-2- توسعه روستایی.. 22
5-1-2- توسعه اقتصادی ........................................................................................................................................23
6-1-2- توسعه اجتماعی ....................................................................................................................................... 24
7-1-2- مهاجرت ................................................................................................................................................. 25
1-7-1-2- انواع مهاجرت ....................................................................................................................................... 25
2-2- مسائل و موانع بازدارنده توسعه روستایی ......................................................................................................... 26
3-2- ارتباط جمعیت و توسعه.................................................................................................................................. 28
4-2- رشد طبیعی جمعیت و مراحل انتقالی آن ....................................................................................................... 30
5-2- شاخص های اندازه گیری سالخوردگی............................................................................................................... 33
1-5-2- میانه سنی ................................................................................................................................................ 33
2-5-2- میزان و درصد سالخوردگی جمعیت............................................................................................................ 33
3-5-2- نسبت وابستگی ......................................................................................................................................... 34
6-2- دیدگاهها و نظریه ها ........................................................................................................................................ 34
1-6-2- دیدگاهها و نظریه های مرتبط با توسعه ........................................................................................................ 34
1-1-6-2- خاستگاه توسعه در مکاتب ...................................................................................................................... 35
2-1-6-2- تطورگرایی ............................................................................................................................................. 35
2-6-2- نظریه های مهاجرت...................................................................................................................................... 38
3-6-2- دیدگاه های مرتبط با سالخوردگی ................................................................................................................ 39
4-6-2- عقاید و نظریه های جمعیتی در ارتباط با ترکیب سنی................................................................................... 41
جمع بندی ............................................................................................................................................................... 45
دانلود تحقیق ساختمان داده ها
| دسته بندی | کامپیوتر و IT |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 71 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 10 |
کاربردهای صف
صف کاربردهای زیادی در علم کامپیوتر دارد یکی از کاربردهای مهم صف در شبیه سازی است . صف ، در پیاده سازی جنبه های مختلف سیستم عامل است . محیط چند برنامه ای ، برای کنترل برنامه ها از چندین صف استفاده می کند . علاوه بر این ، صف در پیاده سازی بسیاری از الگوریتم ها مفیداست . به عنوان مثال ، الگوریتم های زمان بندی به وفور از صف استفاده می کنند .
کاربرد صف : زمان بندی پردازنده در محیط چند برنامه ای
درمحیط چند برنامه ای ، یک پردازنده ، همزمان به چند برنامه خدمات ارائه می کند . در این بخش ، اهمیت صف را برای مدیریت برنامه ها در چنین محیطی بررسی خواهیم کرد.
یک محیط چند برنامه ای را در نظر بگیرید که کارهایی که پردازنده باید انجام بدهد به سه دسته تقسیم می شوند :
1.وقفه هایی که باید پاسخ داده شوند دستگاه و پایانه های زیادی به پردازنده وصل هستند و ممکن است در هر لحظه ای برای دریافت خدمات ، وقفه هایی را صادر کنند . این کارها را فرآیندهای سیستم می نامیم .
2.کاربران محاوره ای که باید خدمات بگیرند معمولاً این ها برنامه های دانشجویان مختلفی هستند که در حالت اجرا قرار دارند .
3.کارهای دسته ای که باید خدمات بگیرند این برنامه ها مربوط به کاربران غیر محاوره ای است که اجرای آن ها معمولاً طول می کشد . هنگام تحویل این برنامه ها به سیستم ، تمام ورودی های آن ها نیز به سیستم وارد می شوند . برنامه های شبیه سازی ، و کارهای چاپ اسناد از این نوع اند .
در این جا مسئله این است که تمام کارها طوری زمان بندی شوند که کارایی مطلوب حاصل شود . یک روش پیاده سازی زمان بندی پیچیده ، دسته بندی کارها بر حسب ویژگی های آن ها است ، به طوری که برای هر دسته از کارها یک صف جداگانه در نظر گرفته شود . لذا ، در مثال مورد نظر ما ، سه صف خواهیم داشت که در بالا مشاهده می شود. این روش را زمان بندی صف چند سطحی می نامند . هرفرآیند ( یا کار ) در صف مخصوص به خود قرار می گیرد. در این حالت ، پردازنده براساس نوع اولویت صف ، به فرایند های آن صف پاسخ می دهد . در یک راهبرد ساده ، فرآیند های موجود در صفی با اولویت بیشتر (مثلا صف فرآیندهای سیستم ) خدمات می گیرند تا صف خالی شود . سپس پردازنده به صف فرآیند های محاوره ای با اولویت متوسط می رود و در نهایت به صف کارهای دسته ای می پردازد .
البته ، اگر فرآیندی درحال اجرا باشد و فرآیند دیگری با اولویت بیشتر به همان صف وارد شود ، فرآیند درحال اجرا توسط فرآیند با اولویت بیشتر قبضه می شود ، یعنی آن را از حالت اجرا خارج می کند و خودش اجرا می شود .
راهبرد صف چند سطحی یک نظام کلی است ولی عیب هایی دارد . عیب عمده اش این است که اگر فرآیند های صف با اولویت بالا زیاد باشند ، فرآیند های موجود در صف هایی با ا ولویت پایین تر ، باید مدت زیادی منتظر بمانند .
. یک روش حل این مسئله این است که...
دانلود تحقیق ساختار اتم
| دسته بندی | شیمی |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 29 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 12 |
مقدمه:
اتم در زبان یونانى به معنى تقسیم ناپذیر است. این ایده، زاده تفکر دموکریتوس فیلسوف یونانى در ۲۳۰۰ سال پیش است. براى او این تصور محال بود که اجسام مادى بتوانند بى حد و حصر تقسیم شوند. اما «جان دالتون» شیمیدان بود که نخستین نظریه اتمى نوین را ارائه کرد. دالتون که کارش پژوهش در مورد هواشناسى بود، به ترکیب گازها علاقه مند شد و خیلى زود ایده تشکیل گازها از واحدهاى کوچک غیرقابل تقسیم در ذهنش شکل گرفت. او این نظریه را در سال ۱۸۰۸ تحت عنوان «سیستم جدید فلسفه شیمى» منتشر کرد. تا دهه پایانى قرن نوزدهم دو جنبه اساسى فیزیک کلاسیک یعنى مکانیک کلاسیک و الکترومغناطیس به خوبى شناخته شده بود و دانشمندان گمان مى کردند که طبیعت براساس دو نیروى گرانشى و الکترومغناطیسى ساخته شده است. درست در همین زمان بود که پدیده هایى مشاهده شد که طى دهه هاى ابتدایى قرن بیستم منجر به بزرگترین انقلاب هاى تاریخ علم یعنى نسبیت عام و مکانیک کوانتومى شدند.
رادیواکتیویته
در سال 1896 آنتوان هانرى بکرل Becquerel که فیزیکدان فرانسوى که از کشف اشعه ایکس به وسیله رونتگن مطلع شده بود، به دنبال یک رشته آزمایش روى سنگ معدنى به نام اورانیل، فعالیت هاى پرتوافشانى خود به خودى خاصى را کشف کرد و آن را «رادیواکتیویته» نام گذاشت. پس از او مارى و پى یر کورى هم دو عنصر رادیوم و پولونیوم را کشف کردند که خاصیت رادیواکتیویته بسیار بیشترى داشتند. اما بیشتر پژوهش ها روى رادیواکتیویته به وسیله لرد رادرفورد انجام شد. او کشف کرد که خاصیت رادیواکتیویته ناشى از پراکنش سه نوع اشعه است:
۱- اشعه آلفا که توسط یک برگ کاغذ متوقف مى شود. بار آن مثبت است و در حقیقت همان یون هاى هلیوم دو بار مثبت یا هسته اتم هلیوم است.
۲- اشعه بتا که از ورقه چند میلى مترى آلومینیوم رد مى شود. بار آن منفى است. ماهیت این اشعه الکترون هاى پرانرژى است.
۳- اشعه گاما که از صفحات سربى به ضخامت ده ها سانتى متر هم عبور مى کند، از لحاظ الکتریکى خنثى است. این اشعه فوتون هاى پرانرژى با طول موج بسیار کوتاه است.
مبانی نظری و پیشینه اثرات خانه های دوم بر اکوتوریسم
| دسته بندی | جغرافیا |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 134 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 37 |
بصورت فایل ورد
همراه با منابع
2-1- مقدمه.. 11
2-2-1-انواع اکوتوریست..... 13
2-2-2- اصول اکوتوریسم... 13
2-2-3-اهداف اکوتوریسم... 14
2-2-4- اهمیت اکوتوریسم... 14
2-2-5- فرصت ها و تهدیدات اکوتوریسم... 15
2-2-5-1- فرصتهای اکوتوریسم... 15
2-2-5-2- تهدیدات اکوتوریسم... 15
2-3- اکوتوریسم در روستا 16
2-4- تعریف و مفهوم خانه های دوم.. 19
2-5- مهمترین زمینه ها و عوامل کششی، انگیزشی و یا رانشی گسترش خانه های دوم در نواحی روستایی.... 22
2-5-1- تفاوت آب و هوایی و جغرافیایی.... 22
2-5-2- مهاجرت های روستایی- شهری.... 22
2-5-3- آلودگی محیط زیست و ازدحام بیش از حد جمعیت در شهر ها 23
2-5-4- بهبود راه های ارتباطی و افزایش برخورداری از خودروی شخصی.... 23
2-5-5- شهر گریزی و گسترش خانه های دوم.. 23
2-6- تاریخچه خانه های دوم.. 24
2-6-1- جهان... 24
2-6-2- ایران... 26
2-7- اثرات خانه های دوم بر نواحی روستایی.... 29
2-7-1- اثرات زیست محیطی.... 31
2-7-1-1- آلودگی هوا و صوتی.... 31
2-7-1-2- آلودگی آب رودخانه ها 31
2-7-1-3- از بین بردن پوشش گیاهی.... 32
2-7-1-4- تخریب و تغییر چشم انداز طبیعی.... 32
2-7-1-5- تخریب محیط زیست و منابع طبیعی.... 32
2-7-2- اثرات اجتماعی و فرهنگی.... 33
2-7-2-1- افزایش سطح آگاهی و دانایی مردم ناحیه.. 33
2-7-2-2- تضاد و دو گانگی اجتماعی و فرهنگی بین گردشگران و روستاییان... 33
2-7-2-3- الگو برداری از شیوه زندگی گردشگران... 33
2-7-2-4- تاثیر بر روند مهاجرت روستای-شهری.... 34
2-7-2-5- تضعیف فرهنگ محلی و سنتی.... 34
2-7-2-6- کاهش امکان ساخت مسکن برای مردم محلی.... 35
2-7-2-7- کاهش انسجام اجتماعی.... 35
2-7-2-8- افزایش ناهنجاری اجتماعی.... 35
2-7-3- اثرات اقتصادی.... 35
2-7-3-1- افزایش قیمت زمین.... 36
2-7-3-2- افزایش قیمت کالا و خدمات.... 36
2-7-3-3- ایجاد اشتغال و درآمد.. 36
2-7-3-4- منسوخ شدن فعالیت کشاورزی.... 37
2-7-3-5- افزایش هزینه زندگی.... 37
2-7-3-6- کمک به فراهم شدن خدمات زیر بنایی.... 37
2-7-3-7- افزایش رفاه عمومی مردم روستا 37
2-7-3-8- افزایش اختلاف درآمد بین روستائیان... 38
2-7-4- اثرات کالبدی.... 38
2-7-4-1- تغییر کاربری باغات و مزارع.. 38
2-7-4-2- تبدیل باغات مثمر به ساختمانهای مسکونی.... 39
2-7-4-3- تغییر در بافت و ساخت روستا 39
2-7-4-4- تجاوز به حریم رودخانه ها و اراضی ساحلی.... 39
2-7-4-5- تغییر چشم انداز روستایی.... 39
2-1- مقدمه
یکی از حوزه هایی که به طور عمده مورد علاقه جغرافیدانان است، آثار گردشگری بر محیط زیست انسان است. دلیل این امر در ماهیت جغرافیا نهفته است که دارای رویکردی قوی در زمینه روابط انسان و محیط می باشد. در واقع آثار گردشگری و تفریح بر محیط زیست و تحلیل منابع، حوزه ای است که در آن جغرافیدانان انسانی و طبیعی در مطالعه معضلات مربوط به گردشگری، دارای وجه اشتراک هستند، با این حال دلیل دیگر، اهمیت صرف محیط زیست طبیعی برای فعالیت گردشگری و تفریح است(Hall and page,2002,p151).
برخی از جاذبه های مردم شناسی همچون گردشگری کوچ، روستا گردی و آداب ورسوم و. . . در دل قطب های طبیعی قرار دارند و برآوردها نشان می دهد که اغلب متقاضیان شرکت در تورهای کوچ روستا گردی و نیز حضور در مراسم بومیان دور افتاده اکوتوریست ها هستند و در اکوتوریسم آن بخش از جاذبه های مردم شناسی قابل توجه هستند که در وهله اول حاصل انطباق انسان با محیط طبیعی پیرامون او بوده وبه عنوان جاذبه سیاحتی صرفا در ترکیب با خاستگاه طبیعی آنها هویت می یابند (جهانیان و زندی، 1391: 112).
دانلود تحقیق سیمان کاری با فشار
| دسته بندی | صنایع نفت و گاز |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 594 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 26 |
چکیده
در صنعت نفت بعد از اکتشاف و حفاری نیاز به نصب تجهیزات سر چاهی و درونچاهی میباشد که یکی از این تجهیزات درونچاهی لولههای جداری میباشند، زمانی که لولههای جداری در مکان تعبیهشده جاگذاری شدند برای استحکام این لولهها و از بین بردن فاصله بین آنها باید فضای خالی بین دیواره سازند ولولههای جداری را باسیمان پرکنیم که به این عملیات سیمانکاری گفته میشود.
سیمانکاری به دو مرحله سیمانکاری اولیه و سیمانکاری ثانویه تقسیم میشود که هرکدام از آنها خود به انواع مختلفی تقسیم میشوند، یکی از انواع سیمانکاری ثانویه سیمانکاری با فشار یا سیمانکاری تزریقی نامیده میشود که در این پروژه به ذکر اهداف، روشها و موارد استفاده از آن میپردازیم و برای بررسی دقیقتر این نوع عملیات سیمانکاری بعد از توضیحات اولیه در مورد سیمانکاری و انواع آن، موارد استفاده از سیمانکاری بهخصوص سیمانکاری با فشار را نامبرده و به بررسی دقیق مفهوم و انواع فشار و فشاری که در این عملیات به ما کمک میکند میپردازیم.
در این مرحله بعد از آشنایی با مفاهیم اولیه به بررسی دقیق نوع سیمان بهکاررفته در عملیات سیمانکاری با فشار و موارد آلودهکننده یا مفید برای آن میپردازیم و نمونهای از این نوع سیمان را بهعنوانمثال ذکر میکنیم.
مرحله بعد برای انجام سیمانکاری ایجاد شرایط مناسب درون چاه برای تزریق سیمان میباشد که شامل مراحل مختلف تمیزکاری درونچاهی میباشد، وقتیکه چاه کاملاً تمیز شد و خردههای اضافی و سایر ضایعات درون چاه جمعآوری شدند حال سیمان را با فشار بالا درون چاه تزریق میکنیم تا به اهداف موردنظر خود از عملیات سیمانکاری برسیم و درنهایت توضیح مختصری را در مورد انواع گردش سیمان ارائه میدهیم و برای درک بهتر مراحل گفتهشده در این پروژه قسمتی از پروژه به تصاویر مربوط بهتمامی مراحل گفتهشده اختصاص دادهشده است.
واژههای کلیدی:
سیمانکاری اولیه، سیمانکاری ثانویه، سیمانکاری با فشار پکهای سیمانی، مشبککاری، رئولوژی، دوغاب سیمان
|
فهرست عناوین |
1 فصل اول مقدمه 1
2 فصل دوم عملیات سیمانکاری 3
2-1 عملیات سیمانکاری 4
2-2 سیمانکاری با فشار 5
2-3 سیمانکاری برای تعمیر 5
2-4 سیمانکاری برای تعمیر 6
2-5 اجرای سیمانکاری 6
2-6 سیمانکاری با فشار-تعمیر کانال 6
2-7 تشخیص کانال 7
3 فصل سوم بررسی فشار 8
3-1 انواع فشار 9
3-2 کنترل هرز روی سیمان 11
4 فصل چهارم دوغاب سیمان 12
4-1 کنترل رئولوژی 13
4-2 حجم دوغاب 13
4-3 مخلوط کردن دوغاب و پمپاژ آن 13
4-4 نمونهای از دوغاب سیمان 14
5 فصل پنجم انتخاب ابزار 15
5-1 کنترل عمق با استفاده از C-T 16
5-2 پک سیمانی 16
5-3 انتخاب ابزار 17
5-4 آمادهسازی چاه 23
5-5 حذف سیمان اضافی 23
5-5-1 گردش معکوس سیمان زنده 23
5-5-2گردش معکوس سیمان آلوده 24
5-6 گردش سیمان آلوده 24
6 فصل ششم 25
6-1 نتیجهگیری 26
7 منابع و مآخذ 27