دانلود تحقیق انتخاب سیستم خنک کاری توربینی گاز

خنک کاری توربین به عنوان یک فن آوری کلیدی برای پیشرفت موتورهای توربینی گازی

دسته بندی	مکانیک
بازدید ها	7
فرمت فایل	doc
حجم فایل	34947 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	223

فروشنده فایل

کد کاربری 8067

تمام فایل ها

مقدمه...............................................................1

خنک سازی توربین بعنوان یک تکنولوژی کلیدی برای بهینه سازی موتورهای توربین گازی..................................................................7

چالش های خنک سازی برای دماهای پیوسته درحال افزایش گاز ونسبت فشارکمپرسور........................8

تکنیک های خنک سازی استفاده شده متداول.....................................................................................14

تاثیر خنک ....................18

مشکلات خنک سازی......................................................22

ترکیب پوشش های حصار حرارتی و خنک سازی..................................................................................30

فرایند بهبود خنک سازی ایرفویل............................................................32

تعریف پارامترهای شباهت انتقال جرم و حرارت اصلی...............................35

کنش متقابل انتقال جرم – حرارت در لایه مرزی ایرفویل.......................................................................36

نقش تشابه در رقابت تجربی حرارت ایرفویل توربین و انتقال جرم.........................................................42

موضوعات انتقال حرارت گذرا و پایدار در بخش داغ موتور.....................................................................44

دمای فلز و تاثیر آن روی عمر اجزای توربین.......................................................................................46

موضوعات مربوط به تغییرمکان های دمایی گذرای روتوربه استاتوروکنترل فاصله نوک آزاد..................48

خنک سازی نازل توربین.......................................................56

تقابل با محفظه احتراق..........................................................................58

انتقال حرارت پره.....................................................65

-خمیدگی...................................................................69

-تاثیرات ناهمواری..............................................................74

-اغتشاش.............................................................................76

خنک سازی فیلم پره................................................76

-نسبت دمش..................................................................................86

-انحنای سطح...............................................................................87

-گرادیان فشار.....................................................................88

-آشفتگی جریان اصلی......................................................................89

-شیارهای خنک سازی فیلم...........................................................................................................91

-تجمع فیلم.....................................................................92

-تاثیر تزریق هوای خنک سازی فیلم روی انتقال حرارت سطح......................................................94

موضوعات خنک سازی دیواره نهایی....................................................................................................95

خنک سازی تیغه توربین.......................................................................100

تاثیرات سه بعدی ودورانی روی انتقال حرارت تیغه.............................................................................102

-نیروهای دورانی.................................................................................102

-تاثیرات سه بعدی...........................................................................105

پروفایل دمای گاز شعاعی........................................................................106

تاثیرات ناپیوستگی........................................................................107

تکنیک های خنک سازی درونی تیغه................................................................................................109

-گذرگاههای درونی هموار.................................................111

- تیرک ها/فین ها (نوارهای زاویه دار یا طولی)..............................................................................113

-پین فین ها.......................................................................................121

-تاثیر جت .................................................................................................................128

-جریان گردابی..............................................................138

-خنک سازی فیلم................................................................................141

موضوعات خنک سازی سکو و راس ...................................................................144

خنک سازی ساختارهای روتور و استاتور............................................................................................148

-منبع خنک سازی و سیستم های هوای ثانویه .............................................................................148

بافر کردن مجموعه دیسک و روشهای خنک سازی دیسک.................................................................153

خنک سازی ساختارحفاظتی نازل و جایگاه توربین...........................................................................158

خنک سازی محفظه احتراق..............................................161

-تاثیر تحول طراحی محفظه احتراق روی تکنیک های خنک سازی..............................................161

خنک سازی تعریق............................................................167

خنک سازی نشتی................................................................169

همرفتی بخش پشتی افزوده.........................................................................173

پوشش دهی حصار حرارتی......................................................................177

انتقال حرارت تجربی پیشرفته و معتبر سازی خنک سازی..................................................................179

ارزیابی انتقال حرارت بیرونی و تکنیک های معتبر سازی خنک سازی...............................................180

-رنگ حساس به فشار.................................................................................................................182

-ارزیابی غیر مستقیم آشفتگی....................................................................................................185

ارزیابی های انتقال حرارت و جریان داخلی.........................................................................................188

شبیه سازی انتقال حرارت مزدوج و معتبر سازی در یک آبشار داغ......................................................194

-معتبر سازی تاثیر خنک سازی تیغه در آبشار داغ........................................................................194

شرایط مرزی تجربی دیسک توربین...................................................................................................200

تائید خنک سازی در یک آزمون موتور..............................................................................................204

-ابزار بندی متعارف......................................................................204

-پیرومتر درج شده درگاه بروسکوب............................................................................................205

-رنگ های حرارتی دما بالا...........................................................................................................206

بررسی های چند نظامی در انتخاب سیستم خنک سازی توربین........................................................207

خنک کاری توربین به عنوان یک فن آوری کلیدی برای پیشرفت موتورهای توربینی گازی

عملکرد یک موتور توربینی گازی شدیداً تحت تأثیر دمای ورودی توربینی است و افزایش عملکرد می تواند با ماکزیمم دمای ورودی مجاز توربین حاصل شود . از نقطه توقف ( معیار ) عملکرد، احتراق استوکیومتر یک با دمای ورود توربینی حوالی 2000 درجه سانتی گراد ( 3650 درجه فارنهایت ) ، یک ترمودینامیک ایده آل خواهد بود، چون کاری صرف تراکم هوای مورد نیاز محصولات رقیق تراکم نمی شود . بنا بر این رویه کنونی صنعت ، دمای ورودی توربینی را به دمای سوخت استوکیومنز یک نزدیکتر می سازد ، به ویژه برای موتورهای نظامی با این وجود دمای مجاز قطعه فلزی برای اغلب آلیاژهای پیشرفته و فرآیند های صنعتی نمی تواند فراتر از محدوده 980-930 درجه سانتی گراد (1800-1700 درجه فارنهایت ) برود .

انتخاب سیستم خنک کاریسیستم توربینی گازموتور توربینی گازی