ش | ی | د | س | چ | پ | ج |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
دسته بندی | مکانیک |
بازدید ها | 4 |
فرمت فایل | ppt |
حجم فایل | 951 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 20 |
ایده اولیه در شرکت دایملر بنز 1959
دایملر بنز ابتدا با مشارکت شرکت تلدیکس این پروژه را آغاز کرد اما چون نتیجه مطلوبی نگرفتند ، گروه مهندسی بنز مجبور شد قرار داد خود را با شرکت یاد شده لغو کند و قراردادی جدیدی با شرکت بوش ببندد و سیستم ضد قفل ترمز (ABS) را اواسط دهه 70 عرضه کنند.
سیستم های ترمز معمولی با ایجاد دو نوع نیرو باعث توقف و یا کاهش سرعت خودرو می شوند :
درصورتی که نیروی چسبندگی بین سطح جاده و تایرها > نیروی سیستم ترمز
ترمز گیری با ثبات و کنترل شده خواهیم داشت،در غیر این صورت ، چرخ ها قفل می شوند
و خودرو بر سطح جاده لیز می خورد.
سیستم ABS ، فشار هیدرولیکی ای را که به سیلندر چرخ ها وارد می شود ، به گونه ای
کنترل می کند که از قفل شدن چرخ ها در جاده های لغزنده و یا هنگام ترمز های شدید جلوگیری شود. این سیستم هنگام ترمز گرفتن کنترل خودرو را نیز حفظ می کند.
فایل پاورپوینت 20 اسلاید